
当社ではアルミ合金,鉄鋼材はもちろんのこと,樹脂,真鍮やチタン,インコネルなどの難削材加工にも実績がございます。ここでは,加工実績のある素材の一部をご紹介いたします。
※素材から手配いたします。
| 材質 | 特徴等 | 部品例 | 素材名 | |
|---|---|---|---|---|
| アルミニウム合金 | 比較的軽量なため様々な用途に使用される。切削性も比較的良く、アルマイト処理により表面改質も可能であるため当社でも取り扱い割合は大きい。 | 航空機部品, 自動車用部品, 医療機器の筐体等 | A1050, A2014 (ジュラルミン), A2017 (超ジュラルミン), A5052, A6061, A7075 (超超ジュラルミン), ADC等全般 | |
| 鉄 鋼 材 料 | 一般鋼 | S50Cなどの一般鋼から、金型用のNAK材、鋳鉄など様々な鋼材への最適な加工条件をデータベース化しており工程短縮が可能。 | 自動車関連部品 | S50C, NAK55, NAK80, PX5, STAVAX等 |
| ステンレス | 自動車関連部品などではSUS304等のステンレス素材の加工実績も多く、各素材の特性に合わせた最適な加工条件で加工可能。 | 自動車関連部品, 鍵 | SUS304, SUS316等 | |
| 合金鋼 | ダイス鋼(SKD材)を始め、主に金型加工用の高硬度素材に多くの加工実績有り。 焼入れ後HRC58程度の工具鋼の自由曲面加工などにも対応可能。 | 金型部品 | SCM, SKD, STAVAX等 (焼入後対加工も対応可) | |
| 銅合金 | 伝導率の高さから当社では無酸素銅やクロム銅を形彫放電加工用の電極に使用。 また,自動車関連部品などで真鍮材料を取り扱うことも多い。 | 自動車関連部品, 放電加工用電極 | 真鍮, 無酸素銅, クロム銅 | |
| チタン合金 | 医療用部品、半導体関連部品、航空機部品などでの適用事例が増加している。 難削材として分類されることもあったが今日では日常的に加工される素材である。 排気系の小径インペラなども加工実績有り。 | 医療用部品, 半導体関連部品, 航空機部品, 自動車関連部品 (インペラ等) | 純チタン (1種,2種), 6-4チタン等全般 | |
| ニッケル合金 | ニッケル基の超合金であるインコネルは高温特性に優れており、産業用タービンの各種部品、航空機のジェットエンジンに使用されている。 当社では自動車の排気系部品の試作などで加工実績がある。 | 自動車関連部品 (インペラ等) | インコネル718等 | |
| 合成樹脂(エンジニアプラスチック) | エンジニアプラスチックを使用した試作品の加工や,合成樹脂部品など合成樹脂素材の加工案件も近年増加しつつある。 | 自動車関連部品 (ベベルギア等) | POM, PP, ABSなど全般 | |
| 難削材 | 主に研究機関向けに純タングステンやモリブデン素材の部品加工にも対応。 | 研究用特殊用途 | 純タングステン, モリブデン | |
| セラミックス | 今後普及が見込まれるファインセラミックス等の新素材向けの加工技術を研究している。 | 半導体関連部品 | マシナブルセラミックス(ホトベール、マコール等各種), SiC,ジルコニア等 | |